Na njega se nadovezao i Stjepan Kljuarić iz HSS-a, rekavši da je problem i u tome što se vozači parkiraju i na nedopuštenim mjestima, poput trake za skretanje udesno kod Trga hrvatske državnosti. To se, kaže Ključarić, rijetko ili gotovo nikad ne kažnjava.

- Imamo parkirališta, pa zašto ih ne bismo naplaćivali? Grad bi od toga imao koristi. Zar smo toliko bogati, da nam taj novac ne treba? - pitao je Ključarić. No, za gradske čelnike stanje nije ni loše, niti zabrinjavajuće, jer se na poboljšanju prometne situacije stalno radi. S Hrvatskim autocestama dogovaraju se određeni zahvati na cestama, program Beterment trebao bi se nastaviti najesen, a izrađuje se i idejno rješenje obilaznice. Naplata parkiranja, pak, prema riječima gradonačelnika Zdravka Maltara, neisplativa je.

- Bilo je pokušaja da se uvede naplata, ali su neki smatrali da u gradu ima premalo uređenih javnih parkirališta te da od naplate ne bi bilo koristi - rekao je Maltar.

Pažur je tražio i da se za sljedeću sjednicu Gradskoga vijeća pripremi analiza stanja u prometu s prijedlogom mjera za poboljšanje sigurnosti u prometu, no vijećnici su to samo primili na znanje. (mz)

Samo registrirani korisnici mogu pisati komentare.
Molimo Vas da se logirate ili registrirate.

	1. Napisao/la Dobryla 31-03-2008 20:26
	parkiranje Naplata parkiranja se ne isplati? To je jedna paušalno iznesena glupost, vjerojatno bez ijedne brojke stavljene na papir. Za lovu koja bi se naplatom parkiranja prikupila moglo bi se urediti vrlo mnogo parkirališnih mjesta a isplatilo bi se vrlo brzo s obzirom da su svi sadržaji u Marofu koncentrirani gdje je i najviše parkirališta. Neki su smatrali. Sad je izbor sužen na samo par tisuća ljudi u Marofu. Gradski čelnici očito nisu nikada bili u centru grada u jutarnjim satima ili u doba kad ljudi idu s posla. Stanje je sve, samo ne dobro. Naša policija radi - ništa. Da daju u zadatak samo jednom policajcu da uzme skuter i tijekom najvećih gužvi prođe po tri kruga rutom, zapravo "osmicom" (Varaždinska - Braće Radić - pa spust pokraj Friga do pekare i onda Zagorskom i Kralja Tomislava pa opet kraj Friga prema pekari) dnevno bi "utržili" zigurno nekoliko tisuća kuna. Naravno, taj policajac bi trebao dobro poznavati prometne propise, a naši se ponašaju kao da nemaju pojma... Ili je to istina? Naplata parkiranja bi itekako postala isplativa i to vrlo naglo, jer policijska "naplata" parkiranja košta malo više. Još da rade nešto po tom pitanju...

	2. Napisao/la Tomica 01-04-2008 08:01
	pitanje Mei Čuj mala jel ta tvoja vijest o "neisplativosti naplate parkinga" možda prvoaprilska šala!?

	3. Napisao/la ruda 01-04-2008 08:09
	pitanje za dobrylu a na kojim bi se točno parkiralištima naplačivalo parkiranje? Marof je premali za tak neš. Jedino se slažem da bi jedan pajkić naplatil kazni za krivo parkiranje u god. dana za podzemnu garažu ispod tržnice.

	4. Napisao/la Pisko 01-04-2008 08:11
	pitanje za dobrylu naplata parkiranja se ne isplati. Kamionima ne treba zabraniti prolaz kroz centar jer u zadnjih 5g nitko nije poginul, gospodarska zona nam ni netreba da ne zagađujemo okoliš. Na auto show ne trebamo ići jer najnovije motore čujemo i vidimo nedjeljom. Ja neznam kaj bi vi hteli? Koja naplata parkiranja...

	5. Napisao/la Mea 01-04-2008 09:05
	odgovor Tomici Na žalost, nije. To se samo kod nas ne isplati

	6. Napisao/la Dobryla 01-04-2008 09:31
	odgovor Tomici Cijenjeni Ruda - bez da ulazim u analizu vlasništva parkirališta; ako postavimo trg ispred zgrade općine kao centar onda u razdaljini 300 m zračne linije imaš ova parkirališta: Iza policije (bar pedesetak), iza autobusnog kolodvora (bar tridesetak) vrtićka dva (dvadeset + deset), općinsko (barem dvadeset), ispred Doma zdravlja (pedesetak), niz ulicu od Friga prema pekari (barem dvadeset), ispred zgrade poljoteke (barem petnaestak mjesta), i kod apoteke provizorno zemljano parkiralište koje prima barem petnaestak auta. Dakle samo je to zemljano za urediti. Primijetio si da nisam računao Trgoprometovo parkiralište i ono preko puta. Još se mogu iscrtati parkirališta uzduš "nogostupa" (pod navodnicima je jer to ionako nitko ne koristi zbog parkiranih auta) s desne strane Varaždinske ulice. Onda, kako nema kapaciteta? Nema kapaciteta za ljude koji bi se parkirali na kasu u dućan samo da mogu unutra.   Dobro je Pisko napisal samo se bojim da naši čelnici očito ironiju shvaćaju kao potvrdu njihovih "promišljanja sigurnosti".

	7. Napisao/la Vedo 01-04-2008 09:38
	Vrata Ne treba naplata parkiranja. Trebaju samo veća vrata na robnim kućama, marketima, kineskim dućanima, mesnicama, tak da se i nutra može s autom.

	8. Napisao/la Ninač 01-04-2008 10:02
	Vrata Slažem se Vedo s tobom.Po meni bi još trebalo u tim dućanima napraviti i "kružni tokio" tak da bi promet u tim dućanima tekel nesmetano.

	9. Napisao/la ratmmal 01-04-2008 12:40
	Parking Parkinga ima, samo je malo razbacan, pa je to možda razlog za "neisplativost" naplate, kolko ljudi bi trebalo biti zaposlenih da obilaze sve, od apoteke, prek Friga i pekare do autobusnog kolodvora. Parking pred općinom je vjerojatno premali da se investira u neki automat s rampom, a pitanje je kolko bi trebalo cepati po vuri da se to isplati i na ovim većim, kak su Policija, zdrastvena i autobusni.    A na kraju treba i najti čoveka koji bi imal želudac da dela taj posel, jer to nije posel Policije nego komunalnih redara, ja mu nebi htel biti u koži, pogotovo kod uvođenja naplate (cca prvih godinu dana), s obzirom na to kakvi šerifi obitavaju na ovom području.

	10. Napisao/la Dobryla 01-04-2008 13:11
	Parking nije to posel komunalnih redara nego zaposlenika onoga ko dobije koncesiju za naplatu parkiranja. I ne vidim kakv bi to trebal specijalni želudac biti. Automat za kartice može biti na svakom parkiralištu i bez rampe. Pa nisu po cijelom Varaždinu rampe postavljene. Dvojica na biciklu ili skuteru su sasvim dovoljni da pokrivaju područje, a za pisanje uplatnice i ostavljanje pod brisačem isto ne treba imati neke jake živce. Nakon što je kartica ostavljena, dalje nema posla s tim, dalje neplaćanje na kraju preuzima pravosuđe i prisilna naplata. Pozivanje pauka isto ne traži posebne živce, a ni pozivanje policijske intervencije u slučaju incidenta. Sve u svemu - da se želi (čitaj: da netko vidi vlastiti interes u tome) naplata bi sutra osvanula. Ovako se ni ne raspisuje natječaj za koncesiju.

	11. Napisao/la ratmmal 01-04-2008 14:36
	Parking Istina, ne mora biti komunalac nego je koncesionar. U Zagrebu je relativno lako ostaviti uplatnicu pod brisačom, možda čak i Varaždinu, na svoje oči sam videl da to baš i nije tak jednostavno, ali u Marofu to sigurno nebude.     Pogotovo recimo na autubusnom kad ti u svakom trenutku more iz birtija izletit grupica boraca za slobodu i riješiti problem uplatnica pod brisačom.    I naravno opet postavljam pitanje kolko treba koštat jedna vura parkinga, da se plate dvojica sa biciklima/mopedima i koncesija plus još neki profitić.     Prvo valjda treba neka studija isplativosti, ali onda bi isti ovi zagovaratelji parkinga trubili na sav glas kak se bacil novac na nekakve papire od kojih poslije nije bilo ništ.

	12. Napisao/la dodi 08-04-2008 13:45
	Parking Ja sam protiv naplate parkiranja, ali uz cijenu uvođenja reda i malo više angažmana od strane naše i vaše policije.